隨著國內(nèi)智慧城市建設(shè)步伐的加快，智慧園區(qū)建議已經(jīng)漸入高潮，園區(qū)也積極地向創(chuàng)新化、科技化、智慧化的方向轉(zhuǎn)變，智慧園區(qū)的發(fā)展需要探索應(yīng)用前沿信息技術(shù)，前沿技術(shù)可以使系統(tǒng)具備有效的運行方式、內(nèi)部間相互關(guān)聯(lián)性和智能化。園區(qū)的管理也更落實于具體，針對車輛管理這一方面，將從“需求管理”的理念入手，采用當前******進最嚴謹?shù)募冘嚺谱R別收費的車輛管理系統(tǒng)，將車輛管理一步到位。智能化地設(shè)計遵循以下原則：實用性、先進性、專業(yè)性、開放性、安全性、集成性和經(jīng)濟性，實現(xiàn)以下管理常態(tài)：

       1．快速通行——車流量大，車輛頻繁密集的現(xiàn)狀，純車牌識別收費的車輛管理系統(tǒng)滿足所有車輛入場快速通行，可實現(xiàn)車輛的不停車入場。因為地面3個出入口均靠馬路，尤其宜山路主出入口又是城市主干道。車輛進場時，不能出現(xiàn)車輛的排隊的情況，否則會直接影響城市道路的車輛通行。

       2．智能化操作——通過入口無人值守，******化地減少車輛收費的人員數(shù)量，避免不必要的人工干預(yù)。智能化的純車牌識別收費系統(tǒng)自動計費，減少保安人員的工作強度，不需要保安同時顧及出入口的車輛情況，只需針對出場車輛進行快速收費的動作，并且在收費金額為零時，可實現(xiàn)自動開閘，減輕收費人員的工作量。

       3．多樣化的收費模式——可根據(jù)園區(qū)的管理，實現(xiàn)中央收費、磁卡優(yōu)惠、儲值用戶交費等多種交費方式，并且支持優(yōu)惠/免費原因的設(shè)定和查詢。

       4．人性化的管理模式——固定車輛未按規(guī)定停放地庫時，系統(tǒng)可提示，設(shè)定停放地面超過一定的時間后，自動按臨時停車收費標準收費。******化提供地面停車位，減少地面停車的矛盾，便于管理和協(xié)調(diào)。

       5．嚴謹?shù)毓芾硎侄巍熊囕v進出均提供圖片、車牌號碼。臨時停車進出均自動匹配，計算臨時停車費，若有特殊情況的免費放行，均有免費原因的選擇記錄，做到車輛進出都記錄在案。

       其主要特點如下：

       識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

       基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。

       可識別的最小號牌寬度為80個像素

       適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

       適應(yīng)高速大流量，車速在20 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>98%)。

       實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈（雙通道），避免破壞路面。

       工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。

       具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力

       1.1、對不同光照的適應(yīng)能力

      在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。 

      我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強。

       1.2、對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力

      由于采用高速算法平臺，適應(yīng)時速20公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

       二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標 

       2.1、系統(tǒng)工作流程

入口部分

 

       說明如下：

       車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。
       內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。

       ：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。

       無法確認車輛：可手動放行，可手工輸入車牌號碼，手工修改車牌號碼，記錄數(shù)據(jù)庫。

出口部分

 

       說明如下：

      車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。

      臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。如收費，按臨時車收費標準收費，一般選擇手工放行。

      無法確認車輛：可手動放行，手工輸入車牌號碼，記錄數(shù)據(jù)庫，并產(chǎn)生正確的費用。

       2.2、車牌識別系統(tǒng)安裝圖示

      每個出入口架設(shè)一個高度為2.0-2.8米的攝像機立柱，立柱安裝車牌識別專用攝像機，攝像機鏡頭指向車道地感處約4.0-4.5米的地面處對準車牌。

具體安裝位置如下圖所示。

設(shè)備安裝圖1

 

       設(shè)備安裝三維示意圖

       具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦距鏡頭。

       2.3、識別系統(tǒng)技術(shù)指標

      在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達到99%以上，通過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強模板，可實現(xiàn)整牌識別率（含車牌漢字）達到99%以上。

       單號牌識別時間：<0.2 秒

       整牌識別率：>98% （整牌識別率 = 完全正確號牌數(shù)/自然車流量）

       號牌檢測率：>99.9%

       允許車輛行駛速度：0~20公里/ 小時

       輸出圖像分辨率：720*288

       輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進出時間

       2.4、車牌自動識別儀簡介

       產(chǎn)品簡介

        高速DSP嵌入式設(shè)備，內(nèi)嵌識別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識別速度快，可靠性高。設(shè)備可對輸入的兩路視頻分別進行車牌識別，根據(jù)不同的工程應(yīng)用場景，兩路視頻可自選為車頭或者車尾模式識別，相互不受影響。

       功能特點：

       具有獨立的兩路視頻接口，可同時輸入兩路不同的視頻，輸入的兩路視頻分別進行車牌識別；

視頻流逐幀識別，提取出視頻中所存在的車牌號碼信息、顏色信息，并同時提供相應(yīng)的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息；

       提供車輛附加信息輸出，如實時車牌大小以及位置信息；

       提供圖片預(yù)校正與精細校正功能；

       通過動態(tài)特征檢測技術(shù)，實現(xiàn)無牌車的檢測與抓拍；

       提供視頻監(jiān)控接口，完成實時視頻傳送功能；

       提供識別結(jié)果的輸出時間定制功能。

       2.5、特點及參數(shù) 

 

 

       功能特點：

       140萬像素 1/3" 逐行掃描CCD,******分辨率可達1360×1024,幀率高達30幀

       支持雙快門，支持視頻流和抓拍幀同時輸出，在抓拍的同時進行道路監(jiān)控

       支持雙碼流，采用先進的視頻壓縮技術(shù)H.264編碼，壓縮比高，且處理非常靈活，同時支持MJPEG編碼，抓拍幀采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)

       支持抓拍同步閃光燈輸出，最多可支持3路閃光燈同步輸出，支持多種補光方式：獨立閃、不閃、關(guān)聯(lián)閃、輪閃和頻閃等

       支持閃光燈自動光控功能

       支持紅綠燈信號狀態(tài)輸入，紅燈、綠燈下可設(shè)置不同的觸發(fā)方式

       支持多種抓拍方式

       光耦隔離輸入普通線圈抓拍

       光耦隔離輸入線圈測速抓拍

       RS-485觸發(fā)抓拍

       視頻卡口虛擬線圈抓拍

       支持智能識別功能

       內(nèi)置車牌識別功能

       內(nèi)置車型識別功能

       支持網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)連續(xù)抓拍功能

       支持圖片合成功能，可以把多張違章圖片合成一張圖片，合成方式可靈活配置

       支持RS-485功能，可以接入車檢器、紅綠燈信號檢測器和雷達等串口外圍設(shè)備

       攝像機高級參數(shù)配置功能

       視頻和抓拍獨立控制自動曝光、AGC、白平衡

       視頻和抓拍圖片獨立配置字符疊加功能

       信號燈同步控制功能

       支持本地視頻預(yù)覽，CVBS信號或HD-SDI信號輸出

       支持SD/SDHC本地圖片存儲檢索、自動覆蓋、自動上傳

       支持外接USB存儲設(shè)備本地圖片存儲、自動覆蓋、自動上傳

       超強的網(wǎng)絡(luò)功能，支持多種圖片上傳方式（FTP、?？礢DK布防等）

       支持硬件看門狗

       支持配置文件導(dǎo)入導(dǎo)出

        技術(shù)參數(shù)

 

       三、系統(tǒng)功能

       3.1 應(yīng)用系統(tǒng)功能

       車牌自動識別算法可靈活掛接在各種需要車牌識別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能：

       管理系統(tǒng)界面

       進出記錄查詢報表

       收費記錄報表及查詢

       臨時車收費標準

       車牌識別：車牌的識別采用車牌自動識別算法技術(shù)，可實現(xiàn)全天候工作。采用純視頻算法識別，無需地感即可工作

       車輛出入數(shù)據(jù)存儲歸檔

       車牌號碼自動比對功能，通過數(shù)據(jù)庫的查詢，對車牌號碼進行比對，分類處理

       支持臨時計費車，月租車，儲值車，免費車四類車。

       車牌查詢：可進行包括 A：按出入時間查詢；B：按出入地點查詢；C：按車輛車牌號查詢等各種查詢條件的

       模糊查詢

       車流統(tǒng)計功能：對任意時段任意方向出入車輛進行統(tǒng)計，生成統(tǒng)計報表

       打印數(shù)據(jù)清單或查詢結(jié)果清單

       可外輸出語音及LED信息顯示屏（此項選配）

       車牌自動識別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端，后端需要一個車輛管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫支持，以有效地利用和體現(xiàn)車牌識別的功能，發(fā)揮其在車輛管理系統(tǒng)的巨大作用。

       3.2 中心管理系統(tǒng)

       車場管理-包含車場名稱定義，車位數(shù)目管理，車場編號?？稍黾?，修改。

       用戶管理-包含操作員權(quán)限管理，用戶ID。可增加，修改

       系統(tǒng)密碼修改，數(shù)據(jù)庫連接設(shè)置等

       車輛管理包含三塊 

      1）內(nèi)部車輛授權(quán)   

      2）內(nèi)部車輛充值延期    

      3）內(nèi)部車輛注銷。

       報表查詢包含

       1)授權(quán)報表

       2）車主報表

       3）充值報表

       4）金額報表

       5）收費報表

       6）出入報表

       7）出入詳情報表

       8）車場狀態(tài)